- De la construction du bateau à sa mise à l'eau et la validation officielle du système d'énergie hydrogène-électrique, 2023 a été marqué par la réalisation de tous les objectifs de développement de ce projet ambitieux.
- L'année 2024 s'annonce comme une nouvelle année passionnante, avec l’objectif de participer aux principales courses océaniques, notamment des Transatlantiques en solitaire; la Transat CIC, New York - Vendée et le célèbre Vendée Globe.
- OceansLab, un accélérateur de technologies en énergies propres qui a fait ses preuves et qui agit pour protéger notre planète, offre aujourd’hui la possibilité à de nouveaux partenaires de se joindre au projet et de devenir des acteurs clés dans la réalisation de premières mondiales en matière de technologies en énergies propres et de courses haute performance.
OceansLab – Cleantech Accelerator © PuraVida Images
Une première année riche en événements
Alors que l'année 2023 touche à sa fin, OceansLab reflète sur une première année de développement de son projet de course océanique Cleantech et se tourne vers le championnat de voile au large de l’an prochain, pour lequel l'équipe est à la recherche de nouveaux partenaires.
OceansLab dispose d'un espace unique dans le domaine de la course au large de haute performance, ouvrant la voie à des solutions pionnières à faible émission de carbone. L'IMOCA est le seul bateau de course au large au monde zéro-émissions, équipé d'un système énergétique hydrogène-électrique entièrement intégré, mettant ainsi en avant des technologies en énergies propres essentielles au sein du secteur maritime. L'équipe a aussi mis au point d'autres méthodes durables pour réduire l'empreinte écologique des bateaux de course, en démontrant des innovations en matière de composites recyclables.
Le skipper d'OceansLab, Phil Sharp, confirme que l'année 2023 a été intense mais passionnante, avec en point d'orgue les premiers essais au large du bateau.
« Notre premier voyage au large a eu lieu en novembre avec des vents forts qui ont constitué un test de taille pour OceansLab. Il s'agissait d'une mission de découverte majeure pour le bateau et l'équipage, notamment en raison du rythme effréné dont ces bateaux sont capables!
« Au cours des deux derniers mois, depuis la mise à l'eau et la préparation du bateau jusqu'à son départ au large, nous avons relevé des défis et franchi des étapes importantes, en particulier en ce qui concerne les objectifs de notre projet environnemental. Nous avons notamment installé et testé notre nouveau système de technologie en énergies propres, effectué l'un des premiers ravitaillements d'un bateau avec de l'hydrogène vert et certifié notre système d'énergie hydrogène-électricité hautement innovant. »
Phil Sharp and OceansLab – Cleantech Accelerator © Mark Lloyd
Des ambitions claires pour 2024
2024 s’annonce de nouveau pleine d’action pour l'équipe de La Rochelle, avec deux transatlantiques en solitaire éprouvantes, The Transat CIC et le New York-Vendée, et l'ambition de prendre le départ du Vendée Globe 2024, l'ultime défi à la voile en solitaire, comme seul IMOCA fonctionnant sans énergie fossile à bord.
« Pour nous, être sur la ligne de départ du Vendée Globe est un objectif clair pour l'année prochaine. En plus de nos objectifs sportifs de participer à la course avec un ensemble de mesures compétitives, nous avons un objectif environnemental solide pour être le premier IMOCA à zéro émission à terminer la course. L'équipe sera en mesure de valider et de présenter d'importantes innovations en matière de zéro carbone, en particulier l'hydrogène vert et les piles à combustible, afin d'accélérer leur adoption dans l'espace maritime.
« Après le Vendée Globe, nos autres pôles d’intérêts seront The Ocean Race Europe 2025 et The Ocean Race 2027, ce qui nous donnera une forte visibilité internationale, en plus de notre projet unique ». A poursuivi Sharp.
Recherche de partenaires principaux
OceansLab recherche activement des partenaires principaux pour rejoindre le projet dès le début de l'année prochaine, qui bénéficieront de l'accès à une histoire environnementale et humaine sans précédent et, surtout, soutenir un project motivé par un but précis. Cela permettra non seulement de créer des associations importantes et la promotion du sport pour les partenaires, mais aussi offrir un transfert de technologies tangibles et de démontrer des solutions à zéro émission au sein du secteur maritime.
Un groupe solide de partenaires fondateurs constitue déjà une base de soutien au projet, notamment avec des partenaires du secteur des technologies en énergies propres apportant des innovations en matière d'énergies renouvelables, ainsi que des partenaires industriels et maritimes dont le Gouvernement de Jersey, qui cherche à appliquer la technologie hydrogène-électricité pour décarboniser les navires naviguant dans les eaux de l’île.
« En plus de nos partenaires fondateurs, c'est aussi grâce à notre groupe d’investisseurs, qui nous a permis de construire ce nouveau bateau incroyable, dont beaucoup ont déjà partagé certains de nos voyages de course au large précédents, et qui sont entièrement engagés dans cette nouvelle étape passionnante.
« Nous disposons d'une équipe formidable et d'un bateau extraordinaire, qui est maintenant sur l'eau et qui dispose d’un potentiel considérable. Nous sommes impatients d'accueillir de nouveaux partenaires pour participer à cette nouvelle phase passionnante d'aventure et de défi - faire progresser les technologies en énergies propres pour atténuer d'urgence le changement climatique. » conclut-il.